ПРОИЗВОДИ

Вовед во производот

Компонентите за заклучување на вратите од алуминиумска легура од автомобилска легура се специјално дизајнирани за лесната и високата безбедност на модерните автомобили. Изработени се од алуминиумска легура со висока јачина и обработени со прецизна CNC технологија за да се создадат компоненти на телото со јадро за заклучување со висока прецизност и отпорност на замор. Покривајќи ги клучните компоненти како што се куќиштата за заклучување на вратите, запчаниците, плочите и шипките за менувач, тој е компатибилен со возила со гориво, возила со нова енергија и специјални возила, ги исполнува барањата за јачина на автомобилската класа, отпорност на временски услови и функционална интеграција и обезбедува сигурни решенија за системите на вратите.

Параметар на производот

Име на производ: Компоненти за заклучување на вратите од автомобилска алуминиумска легура

Материјалот на производот е авијациски алуминиум 6061-T6/7075

Спецификациите на производот поддржуваат нестандардно прилагодување

Методот за обработка на производот е прецизна CNC обработка

Површинска обработка: анодизирачка или електрофоретска обвивка

Карактеристики на производот и апликација

Лесна и високоцврста структура

Усвојува 7075/6061-T6 авијациски алуминиумски материјал, со цврстина на истегнување од ≥ 550 MPa. Неговата тежина е 35%-45% пониска од онаа на традиционалната легура на цинк, со што се намалува потрошувачката на енергија на вратата на автомобилот.

Прецизен процес на ЦПУ

CNC обработката со четири оски и пет оски гарантира дека точноста на клучните површини за парење е ± 0,02 mm, гарантирајќи непречено спојување помеѓу јазикот на бравата и бравата и го елиминира ризикот од заглавување.

Екстра долга издржливост

Го помина тестот за животен век на отворање и затворање од 200.000 циклуси, со динамично оптоварување од ≥ 1500N и цврстина на облогата отпорна на абење HV од ≥ 600.

Прилагодливост на сурови средини

Третман со микро-лак оксидација/тврдо елоксирање, отпорност на прскање со сол ≥ 2000 часа (GB/T 10125), работна температура -50℃ до +120℃.

Интелигентна интеграција на функции

Поддржува модуларен дизајн како што се позициите за инсталирање на моторот за електрични брави на вратите, влез без клуч во отворите за сензори и механизми за заштита на рацете против штипкање.

Апликативни сценарија

Патнички возила: Електрични системи за заклучување на вратите за седани/SUV возила, скриени тела на бравата на рачката на вратата.

Комерцијални возила: Брави за врати со големо оптоварување за тешки камиони, специјални јадра за заклучување на ниски температури за камиони-ладилници.

Нови енергетски возила: Електронска брава за деца, механизам за автоматско заклучување за порти за полнење.

Специјални возила: брави на вратите на возилата отпорни на куршуми, каросерии на бравата отпорни на удари на воени возила.

Врвни модели: невидливи брави за врати без рамка, интегрирани компоненти со интелигентно осветлување за добредојде.

Детали за производот

Материјали и занаетчиство

Основен материјал

7075-T6: Ултра-висока јачина, погодна за компоненти со висока сила како што се бравите и шипките за пренос.

6061-T651: Висока цврстина, се користи за обвивки за заклучување, загради и други структурни компоненти.

Технологија на обработка

Прецизна CNC обработка со четири оски и пет оски: контрола на толеранција на ниво на микрон, еднократно формирање на сложени внатрешни шуплини.

Композитен процес: Основа за леење со матрица + CNC фина завршна обработка, постигнување рамнотежа помеѓу трошоците и перформансите.

Површинска обработка

Микролачна оксидација: Керамизиран површински слој, изолациски и отпорен на лак, цврстина HV 800-1000.

Квалификација на производот  

Следливост на суровини: Сертификатите за материјали се обезбедени за секоја серија алуминиумски материјали.

Конечна ставка за проверка: дводимензионално мерење и инспекција во целосна големина.

Обезбедете усогласеност со стандардите ISO 9001.

Површинска обработка: Во согласност со стандардите без загадување RoHS.

Испорака, испорака и сервирање

Пакување отпорно на удари: EPE бисер памук + картонска кутија/дрвена кутија, отпорна на гребење и антистатичка.

Спецификации за означување: Број на производот, материјал и информации за серијата за обележување.

Глобална логистика: Поддржува поморски и воздушен товар и нуди различни трговски услови како што се DDP и FOB.

Најчесто поставувани прашања

П1: Дали компонентите на бравите на вратите од алуминиумска легура можат да ги задоволат безбедносните барања против кражба?

A: Направен од материјал 7075-T6 и со дизајн на структура против прскање, јазикот за заклучување има цврстина на смолкнување од ≥ 800 MPa, е во согласност со UL 437 сертификатот за заштита од кражба и може да се интегрира со електронски отвор за чип против кражба.

П2: Дали влажната средина може да предизвика заглавување на телото на бравата?

А: Слојот од микро-лак оксид изолира вода и пенетрација на кислород. Во комбинација со дизајнот на лежиштето за самоподмачкување, тој го помина тестот за влажна топлина 85℃/85% RH за 2000 часа без никакви абнормалности.

П3: Дали цената на CNC обработката е многу повисока од онаа за леење?

О: За нарачки во мали серии ( < 1000 парчиња), CNC е поисплатлив (без надомест за мувла). За големи количини, може да се избере композитен процес на леење + CNC, намалувајќи ја единечната цена за 40%.

Q4: Дали може да биде компатибилен со оригиналното јадро за заклучување на возилото и со електронскиот контролен систем?

A: Поддржете приспособување на шифрите за обликот на клучните заби и држачите на моторот според оригиналниот интерфејс на возилото за да се обезбеди усогласување на сигналот со BCM (Модул за контрола на телото).

П5: Дали е достапно прилагодување на бојата на површината?

A: Поддржува боење со анодна оксидација (црно/сиво/златно), мат со пескарење и други третмани, со разлика во боја Δ E ≤ 1.0 (во согласност со меѓународната картичка во боја GSB).

Q6: Која е минималната количина на нарачка (MOQ)?

О: Процесот на CNC бара минимална нарачка од 1 парче, а за процесот на леење MOQ потребни се 1.000 парчиња. Ние поддржуваме производство на мешани модели за да го намалиме притисокот на залихите.