Рамка за седишта од алуминиумска легура
Рамката на седиштата од алуминиумска легура е специјално дизајнирана за автомобили, авијација и специјална опрема. Изработен е од материјал од алуминиумска легура со висока цврстина и прецизна CNC технологија за обработка за да се создаде лесна и високо безбедна основна структурна компонента на седиштето.
Опис на производот
Вовед во производот
Рамката на седиштата од алуминиумска легура е специјално дизајнирана за автомобили, авијација и специјална опрема. Изработен е од материјал од алуминиумска легура со висока цврстина и прецизна CNC технологија за обработка за да се создаде лесна и високо безбедна основна структурна компонента на седиштето. Компатибилен со патнички автомобил, комерцијално возило, брзи железнички и авијациски седишта, поддржува интеграција на функции како што се електрично прилагодување, греење и вентилација и интелигентно сензорирање, исполнувајќи ги строгите механички перформанси и ергономските барања и обезбедувајќи двојни гаранции за удобност и безбедност.
Параметар на производот
Име на производ: Рамка за седишта од алуминиумска легура
Материјалот на производот е авијациски алуминиум 6061-T6/7075
Спецификациите на производот поддржуваат нестандардно прилагодување
Методот на обработка на производот е истиснување на профилот + прецизна CNC обработка + печат
Површинска обработка: анодизирачка или електрофоретска обвивка
Карактеристики на производот и апликација
Ултра лесна и високоцврста структура
Усвојува 6082-T6/7075 авијациски алуминиумски материјал, со цврстина на истегнување од ≥ 350 MPa. Во споредба со традиционалната челична рамка, ја намалува тежината за 40%-50% и ја намалува вкупната потрошувачка на енергија на возилото.
Прецизен процес на ЦПУ
CNC обработката со четири оски и пет оски за поврзување гарантира дека прецизноста на клучните површини за поврзување е ± 0,05 mm, гарантирајќи беспрекорно усогласување на шините за водење и механизмите за прилагодување и елиминирање на ризиците од ненормален шум и олабавување.
Отпорен на корозија и долготраен
Третман на тврдо елоксирање/микро-лак оксидација, отпорност на прскање со сол ≥ 2000 часа (ISO 9227), погоден за влажни средини со висока сол и екстремни температурни разлики.
Безбедност и удобност
Структурата што носи сила е оптимизирана преку CAE симулација, исполнувајќи ги безбедносните стандарди FMVSS 207/210 и поддржувајќи ергономски дизајн на заоблена површина за подобрување на искуството во возењето.
Мултифункционална интеграција
Резервирајте ги дупките за инсталација на сензорите, каналите за прицврстување на жици и интерфејсите за електрични лизгачки шини за да бидат компатибилни со функционалното проширување на паметните седишта (масажа, меморија за држење, следење на замор).
Апликативни сценарија
Патнички возила: Електрична рамка на возачкото седиште за седани/SUV, рамка за детско безбедносно седиште.
Комерцијални возила: Лесна рамка за автобуси на долги релации, антивибрациона основна структура за камиони.
Нови енергетски возила: Дизајн за компатибилност со батерии (изолациски слој), лесен за продолжен опсег.
Железнички транзит: Прилагодлива рамка за седишта од бизнис класа на железнички пруги со голема брзина, основа за седишта против судир за метро.
Специјални полиња: Титаниумски и алуминиумски композитни рамки за воздухопловни седишта, држачи покриени со јаглеродни влакна за тркачки седишта.
Медицинска опрема: Прилагодлива рамка за инвалидска количка, структура за поддршка на операционата маса.
Детали за производот
Материјали и занаетчиство
Основен материјал
6082-T6: Висока цврстина, погодна за сложени закривени површински скелети.
7075-T651: Ултра висока јачина, што се користи за носечки компоненти со големо оптоварување.
Технологија на обработка
Прецизна CNC обработка со четири оски и пет оски: Едноделна формирана неправилна структура, минимална дебелина на ѕидот 1,2 mm, точност на аголот R ± 0,1 mm.
Композитен процес: екструдирани профили + CNC локална фина завршна обработка за да се намалат трошоците.
Површинска обработка
Микролачна оксидација: Керамичкиот слој е изолациски и отпорен на лак, со цврстина од HV ≥ 800.
Тврдо елоксирање: црно/сиво, површинска тврдост HV ≥ 400, отпорен на абење и отпорен на гребење.
Пескарење и елоксирање: мат текстура, против отпечатоци од прсти и отпорни на гребење.
Квалификација на производот
Следливост на суровини: Сертификатите за материјали се обезбедени за секоја серија алуминиумски материјали.
Конечна ставка за проверка: дводимензионално мерење и инспекција во целосна големина.
Обезбедете усогласеност со стандардите ISO 9001.
Површинска обработка: Во согласност со стандардите без загадување RoHS.
Испорака, испорака и сервирање
Пакување отпорно на удари: EPE бисер памук + картонска кутија/дрвена кутија, отпорна на гребење и антистатичка.
Спецификации за означување: Број на производот, материјал и информации за серијата за обележување.
Глобална логистика: Поддржува поморски и воздушен товар и нуди различни трговски услови како што се DDP и FOB.
Најчесто поставувани прашања
П1: Дали рамката од алуминиумска легура е безбедна при судир?
О: Го помина тестот за несреќа на ECE R17. Дизајнот за апсорпција на енергија за гужване на рамката може да се деформира во насока и е комбиниран со завртки со висока јачина за да се обезбеди интегритет на патничкиот простор.
П2: Дали ќе се деформира или ќе прави ненормални звуци по долготрајна употреба?
О: Процесот на термичка обработка Т6 е усвоен и по 100.000 тестови за замор, деформацијата е ≤ 0,1 mm. Клучните точки за поврзување се претходно обложени со маст што апсорбира звук за да се елиминира абнормалниот шум.
П3: Дали површинскиот третман е еколошки?
A: Во согласност со RoHS и ELV директивите, третманот на отпадните води ги исполнува стандардите GB 8978 и го поддржува процесот на пасивација без хром.
П4: Дали цената за прилагодување е многу повисока од онаа на традиционалните делови за печат?
О: За нарачки во мали серии ( < 500 парчиња), CNC е поисплатлив. За големи количини, може да се изберат екструдирани профили во комбинација со CNC процес/печатење, со што се намалуваат трошоците за 30% до 40%.
П5: Како да се справите со корозија во средини со висока влажност?
О: Слојот од микро-лак оксид може да издржи прскање со сол повеќе од 2000 часа. Достапен е опционален DLC слој (јаглерод сличен на дијамант) за дополнително подобрување на нивото на заштита.










